GB/T 21563-2018《軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)》是軌道交通行業(yè)的重要規(guī)范，規(guī)定了機(jī)車車輛設(shè)備在設(shè)計(jì)、制造及驗(yàn)證過程中對(duì)于沖擊與振動(dòng)環(huán)境的測(cè)試方法和要求。以下是該標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)介紹：

標(biāo)準(zhǔn)概況全國標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)：該標(biāo)準(zhǔn)由國家鐵路局提出，全國軌道交通電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口，全國軌道交通電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)機(jī)車車輛電氣分會(huì)執(zhí)行，于 2018 年 5 月 14 日發(fā)布，2019 年 4 月 01 日實(shí)施，代替了 GB/T 21563—2008。

適用范圍：適用于安裝在軌道機(jī)車上的機(jī)械、氣動(dòng)、電氣和電子設(shè)備或部件，主要用于軌道系統(tǒng)上的機(jī)車車輛，也可用于其他場(chǎng)合，如無軌電車，其車體安裝的設(shè)備可按本標(biāo)準(zhǔn) 1 類要求進(jìn)行試驗(yàn)。

主要技術(shù)內(nèi)容

試驗(yàn)等級(jí)分類：根據(jù)設(shè)備在車上的安裝位置將試驗(yàn)等級(jí)分為三類，分別是車軸安裝、轉(zhuǎn)向架安裝和車體安裝。

試驗(yàn)項(xiàng)目：包括功能振動(dòng)試驗(yàn)、模擬長壽命試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn)。功能振動(dòng)試驗(yàn)施加最小的試驗(yàn)量級(jí)，驗(yàn)證被測(cè)設(shè)備在軌道機(jī)車車輛上可能的環(huán)境條件下能否正常工作；模擬長壽命試驗(yàn)證實(shí)在加速運(yùn)行振動(dòng)量級(jí)條件下設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)的完好性；沖擊試驗(yàn)?zāi)M運(yùn)行過程中的偶然事件，證明其工作狀態(tài)和機(jī)械結(jié)構(gòu)完好性沒有改變。

試驗(yàn)順序和時(shí)間：試驗(yàn)首先進(jìn)行垂向、橫向和縱向模擬長壽命振動(dòng)試驗(yàn)，其次進(jìn)行垂向、橫向和縱向沖擊試驗(yàn)，最后進(jìn)行垂向、橫向和縱向模擬功能長壽命振動(dòng)試驗(yàn)。功能性振動(dòng)試驗(yàn)振動(dòng)三個(gè)相互垂直方向，每方向最少振動(dòng)不低于 10min；長壽命振動(dòng)試驗(yàn)振動(dòng)三個(gè)相互垂直方向，每方向振動(dòng) 5h；沖擊試驗(yàn)沖擊三個(gè)相互垂直方向的正反向，每方向沖擊 3 次，共計(jì) 18 次沖擊。

與國際標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系：該標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用 IEC 61373：2010《軌道交通 機(jī)車車輛設(shè)備 沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)》，與 IEC 61373：2010 相比存在技術(shù)性差異，這些差異涉及的條款已通過在其外側(cè)頁邊空白位置的垂直單線進(jìn)行了標(biāo)示。

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