新修訂的電動自行車強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》（GB 17761—2024）（以下簡稱“新國標”）將于2025年9月1日正式實施，電動自行車用鋰離子蓄電池、充電器也已納入強制性產(chǎn)品認證（CCC認證）管理。

關鍵時間節(jié)點

1.2025年9月1日起，不符合新國標要求、未依據(jù)新國標取得CCC認證的電動自行車不得生產(chǎn)、出廠。符合舊國標（GB 17761—2018）要求且取得舊國標CCC認證的電動自行車，已于2025年8月31日前出廠或者進口的，可以銷售至2025年11月30日。

2.2025年11月1日起，電動自行車用鋰離子蓄電池、充電器須經(jīng)CCC認證，方可出廠、銷售、進口或在經(jīng)營活動中使用。

3.2025年12月1日起，不符合新國標要求、未依據(jù)新國標取得CCC認證的電動自行車禁止銷售。

要技術調(diào)整

1.整車質(zhì)量：使用鉛酸蓄電池的電動自行車，整車質(zhì)量上限由55kg調(diào)整為63kg；使用其他類型蓄電池的電動自行車，整車質(zhì)量仍需≤55kg。

2.腳踏功能：僅電驅(qū)動的電動自行車，可選擇設置腳踏騎行裝置；具備電助力功能的電動自行車，必須保留腳踏騎行裝置。

3.塑料占比：強化非金屬材料防火阻燃要求，電動自行車塑料總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%。

4.尺寸限制：車體寬度（不含車把、腳蹬、后視鏡及連接桿）由≤45cm調(diào)整為≤40cm。

5.后視鏡：鼓勵加裝。

6.整車編碼：需采用耐高溫永久性標識。

7.制動與性能：優(yōu)化制動性能（縮短了濕態(tài)條件下剎車距離），完善電動機性能要求（車輛能夠應對短距離爬坡等特殊工況，滿足正常騎行需求；同時，電動機在輸入電壓達到最大時車速也無法超過25km/h，防止超速行駛。）

8.防篡改：強化電池組、控制器、限速器的防篡改設計，明確“一車一池一充一碼”及互認協(xié)同要求。

9.安全監(jiān)測：增加北斗定位、通信與動態(tài)監(jiān)測功能。用于城市物流、商業(yè)租賃等經(jīng)營性用途的電動自行車必須安裝北斗模塊；其他普通家用電動自行車，消費者自主選擇是否保留北斗模塊。

10.使用年限：要求在銘牌、產(chǎn)品合格證上標注建議使用年限。

11.CCC認證：電動自行車整車及電動自行車用鋰離子蓄電池、充電器需要獨立認證。整車認證包含對鋰離子蓄電池、充電器的兼容性審查，但不替代鋰離子蓄電池、充電器的獨立認證。

12.企業(yè)生產(chǎn)能力：生產(chǎn)企業(yè)應當具有與整車產(chǎn)能相匹配的整車及車架等主要零部件的生產(chǎn)能力、檢測能力和質(zhì)量控制能力。

合規(guī)經(jīng)營提醒

1.生產(chǎn)企業(yè)應當合理規(guī)劃生產(chǎn)和申請新國標CCC認證，2025年9月1日起生產(chǎn)、出廠且在國內(nèi)銷售的電動自行車應當符合新國標要求，并取得新國標CCC認證。

2.銷售者應當建立進貨查驗制度，合理規(guī)劃采購。已采購的符合舊國標要求并取得舊國標CCC認證的電動自行車，可以銷售到2025年11月30日；2025年12月1日起銷售的電動自行車應當符合新國標要求并取得新國標CCC認證。

04相關法律責任

1.《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十九條規(guī)定：生產(chǎn)、銷售不符合保障人體健康和人身、財產(chǎn)安全的國家標準、行業(yè)標準的產(chǎn)品的，責令停止生產(chǎn)、銷售，沒收違法生產(chǎn)、銷售的產(chǎn)品，并處違法生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品(包括已售出和未售出的產(chǎn)品，下同)貨值金額等值以上三倍以下的罰款；有違法所得的，并處沒收違法所得；情節(jié)嚴重的，吊銷營業(yè)執(zhí)照；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

2.《中華人民共和國認證認可條例》六十六條規(guī)定：列入目錄的產(chǎn)品未經(jīng)認證，擅自出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用的，責令限期改正，處5萬元以上20萬元以下的罰款；未經(jīng)認證的違法產(chǎn)品貨值金額不足1萬元的，處貨值金額2倍以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。

新版《技術規(guī)范》在電動自行車質(zhì)量提升方面提出了多項新要求，這些要求旨在提高電動自行車的安全性能、降低火災事故隱患和危害、減少交通事故風險，并有效防范非法改裝。

針對這些新要求，電動自行車生產(chǎn)企業(yè)既是生產(chǎn)者也是電動自行車安全的守護者。首先，生產(chǎn)企業(yè)需要增加北斗定位功能、通信及狀態(tài)監(jiān)測功能，減少塑料件占比，選用符合新標準要求的非金屬材料，特別是與電池直接接觸的部分。其次，面對電動機功率限值新要求，企業(yè)需要加強自身技術研發(fā)與創(chuàng)新，加大在電動機、電池組、控制器等關鍵部件上的技術研發(fā)力度，以提升電動自行車的驅(qū)動性能、續(xù)航能力和安全性的同步發(fā)展。從企業(yè)質(zhì)保能力方面看，生產(chǎn)企業(yè)需建立完善的質(zhì)量管理體系，確保從原材料采購到產(chǎn)品出廠的每一個環(huán)節(jié)都符合新標準的要求，加強內(nèi)部質(zhì)量檢測和監(jiān)控，預防質(zhì)量問題的發(fā)生。

檢測機構(gòu)是確保產(chǎn)品質(zhì)量的關鍵一環(huán)，檢測機構(gòu)需要根據(jù)新標準的要求，完善檢測流程和標準，確保檢測工作的規(guī)范性和準確性，同時，檢測機構(gòu)還需要建立與整車企業(yè)的溝通機制，及時了解企業(yè)的技術改進和新產(chǎn)品情況，以便更好地為企業(yè)提供檢測服務。