運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)需求.對(duì)于GJB150.16A-2009檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，它包含十大大類運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)類型，每個(gè)振動(dòng)試驗(yàn)類型所表征的運(yùn)輸方式是不同的，當(dāng)然，它的振動(dòng)測(cè)試條件也是不一樣的。GJB150.16A-2009標(biāo)準(zhǔn)到底包含哪十八大類的振動(dòng)試驗(yàn)類型，振動(dòng)的試驗(yàn)譜圖是怎樣的，以及振動(dòng)試驗(yàn)前需要注意哪些問(wèn)題。

GJB150.16A-2009模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)類型

1、高速公路卡車振動(dòng)環(huán)境；

2、組合式雙輪拖車振動(dòng)環(huán)境;

3、組合輪式車輛振動(dòng)環(huán)境）;

4、履帶車典型譜型;

5、散貨件貨物試驗(yàn)裝置;

6、噴氣式飛機(jī)貨物振動(dòng)環(huán)境:

7、鐵路貨物振動(dòng)環(huán)境;

8、噴氣式飛機(jī)振動(dòng)環(huán)境:

9、螺旋槳飛機(jī)振動(dòng)環(huán)境

10、直升機(jī)振動(dòng)環(huán)境;

11、直升機(jī)振動(dòng)分區(qū);

12、噴氣式飛機(jī)外掛振動(dòng)響應(yīng);

13、噴氣式飛機(jī)外掛抖振響應(yīng)；

14、噴氣式飛機(jī)外掛設(shè)備振動(dòng)環(huán)境；

15、艦船隨機(jī)振動(dòng)環(huán)境;

16、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)環(huán)境;

17、通用低限完整性振動(dòng)試驗(yàn)環(huán)境；

18、直升機(jī)低限完整性振動(dòng)試驗(yàn)環(huán)境。

1、對(duì)某一特定裝備，并不一定要做所有類型的振動(dòng)試驗(yàn)。裝備研制過(guò)程中一般包括研制試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)，而某些裝備的研制過(guò)程中可能要包括鑒定試驗(yàn)和可靠性試驗(yàn);如果有要求，還包括環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)。環(huán)境應(yīng)力篩選也是較多采用的方法之一。所有的試驗(yàn)(包括環(huán)境應(yīng)力篩選)，都會(huì)消耗疲勞壽命。應(yīng)該認(rèn)為鑒定試驗(yàn)、適應(yīng)性試驗(yàn)或可靠性試驗(yàn)都會(huì)消耗試件的壽命，所用的試件就不適合作為正式產(chǎn)品使用。研制試驗(yàn)和適應(yīng)性試驗(yàn)是否會(huì)消耗試件的整個(gè)壽命取決于試驗(yàn)?zāi)康?。?yīng)保證環(huán)境應(yīng)力篩選只消耗試件一部分壽命，希望最好可忽略，這點(diǎn)是很重要的，因?yàn)檫@部分消耗要計(jì)入振動(dòng)暴露的整個(gè)壽命周期。總之，最重要的是通過(guò)試驗(yàn)方法剪裁獲得預(yù)期的試驗(yàn)結(jié)果。

2、為了模擬受試產(chǎn)品真實(shí)的工作狀態(tài)，最好是設(shè)計(jì)專用的振動(dòng)試驗(yàn)夾具進(jìn)行試驗(yàn)，將受試產(chǎn)品剛性固定到振動(dòng)夾具或者叫工裝上，通過(guò)工裝剛性連接到振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)面上。振動(dòng)試驗(yàn)夾具屬于振動(dòng)能量傳遞的媒介，振動(dòng)試驗(yàn)的橋梁。一個(gè)高品質(zhì)的振動(dòng)試驗(yàn)夾具能夠真實(shí)的傳遞振動(dòng)試驗(yàn)?zāi)芰坎⑶铱梢院芎玫谋Ｗo(hù)受試產(chǎn)品不受外力的損害。振動(dòng)試驗(yàn)夾具需要同時(shí)兼顧橫向、垂向、縱向三個(gè)方向的振動(dòng)，不會(huì)因?yàn)槌叽绲牟灰恢聦?dǎo)致有的試驗(yàn)方向不能實(shí)施。

3、振動(dòng)試驗(yàn)的數(shù)據(jù)一般要求實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行試驗(yàn)，但是由于咱們?nèi)狈@方面的工程經(jīng)驗(yàn)，從標(biāo)準(zhǔn)中進(jìn)行選擇是最便捷的。4、產(chǎn)品的尺寸和重量一定要提前告知實(shí)驗(yàn)室，便于確定是否可以實(shí)施相應(yīng)類型的振動(dòng)模擬試驗(yàn)。

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